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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]汽车变速器-CN201811334113.X在审
发明人：蔡民浩;申容旭;鱼顺基;权纯星;金千玉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F16H3/70 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车变速器，所述汽车变速器可以包括：第一行星齿轮组，其具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；输入轴，其与所述第一行星齿轮组的第一旋转元件接合；输出轴，其与所述第一行星齿轮组的第二旋转元件接合；以及套筒部件，其沿着所述第一行星齿轮组的轴向方向线性滑动，以选择性地切换至第一状态、第二状态或空挡状态，第一状态中，第三旋转元件固定至所述变速器壳体；第二状态中，第三旋转元件与另一个旋转元件接合；空挡状态中，第三旋转元件不固定至所述变速器壳体、不与变速器壳体或所述另一个旋转元件接合。
旋转元件行星齿轮组接合变速器壳体汽车变速器空挡状态套筒部件线性滑动轴向方向输出轴输入轴

[外观设计]汽车变速器-CN201730670737.9有效
发明人：李帅龙;康健;刘记;赵海滨;程传臻;葛佳;魏向牛 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：汽车变速器。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车变速器。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计汽车变速器图片

[外观设计]汽车变速器-CN202030797670.7有效
发明人：李敏捷;蒋文志;余淼 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车变速器。2.本外观设计产品的用途：用于新能源纯电动载货车上，作为汽车的变速器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
汽车变速器

[发明专利]汽车变速器-CN201410658900.5有效
发明人：丁元镇;金德基;赵阳来;金知卷;高圻宁;金成溶;千万宁 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;SL株式会社
申请日： 2014-11-18 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： F16H59/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车变速器，该汽车变速器能够选择变速模式和检测所选择的变速模式中的变速挡位。其中汽车变速器包括：构造成在一个方向上移动从而选择变速挡位的变速杆；构造成形成以封装变速杆一侧的壳体；和构造成设置在壳体内以感应变速模式或由变速杆选择的变速挡位的至少一者的变速感应模块，其中变速感应模块包括：印刷电路板；至少一个元件，所述元件被构造成包括电连接至印刷电路板并且根据所选择的变速模式或变速挡位操作的连接端子；至少一个元件，所述元件根据所选择的变速模式或变速挡位的至少一者操作；和覆盖部件，所述覆盖部件被构造成与印刷电路板的一表面联接并且向连接端子施加压力从而附接至印刷电路板
汽车变速器

[发明专利]汽车变速器-CN201510384598.3有效
发明人：周华水;吕令权;赵松奎;丁国栋;程小平 -专利权人：浙江长泰机械有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明属于汽车传动件技术领域，具体涉及一种新型结构的汽车变速器，包括中间箱壳体、连接在中间箱壳体前方的前壳体，连接在中间箱壳体后方的后壳体，该汽车变速器为平行轴式传动结构，采用输出减速方式且输出部分为常啮合；输入轴总成与中间轴为水平分布；所述变速器包括输入轴总成、中间轴总成、输出轴总成、倒档惰轮总成；本发明具有承载能力大、档位数量多、全同步器换档、速比匹配按偏置等比级数分布、换档轻便、环保节能等优点，对各种工况、路况适应性强，能较好地满足目前国内汽车的发展需求。
汽车变速器

[实用新型]汽车变速器-CN201520473125.6有效
发明人：周华水;吕令权;赵松奎;丁国栋;程小平 -专利权人：浙江长泰机械有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车传动件技术领域，具体涉及一种新型结构的汽车变速器，包括中间箱壳体、连接在中间箱壳体前方的前壳体，连接在中间箱壳体后方的后壳体，该汽车变速器为平行轴式传动结构，采用输出减速方式且输出部分为常啮合；输入轴总成与中间轴为水平分布；所述变速器包括输入轴总成、中间轴总成、输出轴总成、倒档惰轮总成；本实用新型具有承载能力大、档位数量多、全同步器换档、速比匹配按偏置等比级数分布、换档轻便、环保节能等优点，对各种工况、路况适应性强，能较好地满足目前国内汽车的发展需求。
汽车变速器

[外观设计]汽车变速器-CN202030039596.2有效
发明人：李磊;杨海华;王康林;吴茂瑞;戴恩虎;祖厚友;刘诗道 -专利权人：苏州绿控传动科技股份有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车变速器。2.本外观设计产品的用途：商用车变速器机构。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车变速器

[发明专利]汽车变速器-CN200480030065.5有效
发明人：约瑟夫·巴德尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2004-09-15 - 公布日： 2007-07-11 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车变速器(2)，其具有外壳(4)，在外壳里面或者上面具有力矩传递部件(14、16、18、20、30)，它们包括设置在汽车变速器(2)和驱动汽车变速器(2)的驱动装置(8)之间的离合装置(
汽车变速器

[实用新型]汽车变速器-CN200520071745.3无效
发明人：卫群峰;时永;郑以超;董德敏;尹夕兵;张芝保 -专利权人：六安江淮汽车齿轮制造有限公司
申请日： 2005-05-13 - 公布日： 2006-10-11 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车变速器。所要解决的问题是：提供一种适用于中、轻型车辆的新型变速器。离合器壳、箱体和后盖三部分沿轴向通过螺栓连接成一体。二轴贯穿离合器壳、箱体和后盖位于其内，离合器壳内部分的二轴为输入端，后盖内部分的二轴为输出端，中间轴平行于二轴位于箱体内，变速齿轮均布于两轴上，各档齿轮均为常啮合式，某档工作时，其它齿轮空转。本实用新型结构更加紧凑，有效减小变速器占用空间，有利于整车布局及装配。该变速器扭矩大、体积小、重量轻。
汽车变速器

[发明专利]汽车变速器-CN201310303370.8有效
发明人：许春宁;朴廷浩;金大亨 -专利权人： SL株式会社
申请日： 2013-07-18 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车变速器，其可以基于各种换挡模式选择换挡位置，而不改变汽车变速器的结构。该汽车变速器包括换挡模式选择单元和换挡控制单元，换挡模式选择单元基于从多种换挡模式中选择的换挡模式输入选择值，换挡控制单元在驾驶员的换挡意图被感测到时控制换挡杆移动穿过基于从多种换挡模式中选择的换挡模式的移动路径，其中当输入选择值时，换挡位置设定在基于所选择的换挡模式的初始位置处，并且其中换挡控制单元包括致动动力产生单元、移动路径控制器和位置感测单元，致动动力产生单元根据换挡杆的移动产生致动动力，移动路径控制器基于所选择的换挡模式控制换挡模式的移动路径
汽车变速器

[实用新型]汽车变速器-CN201220310838.7有效
发明人：牧文广;尹夕兵;时永;李渠成;赵展虎;吴序响;马业保 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2012-06-29 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速器，其总体特征为两段两轴式5速手动变速器，主体结构特征包括差速器（23）、输入轴（18）、输出轴（20）、变速器壳体（7）、离合器壳体（21）和1/2档同步器（22）、3/4档同步器（11）及5/R档同步器（8）。本实用新型将变速、差速、减速一体化设计，结构紧凑；选档和换档机构一体化设计，采用最佳轴承设计，轴承间隙调整精确到0.03mm，减少了噪音；各档位均采用单锥同步器，满足使用功能的同时使换档更加轻便化。
汽车变速器

[发明专利]汽车变速器-CN201510729193.9有效
发明人：谭富春;王伟 -专利权人：綦江大力神齿轮有限公司
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车变速器，包括相互平行的输入轴(1)和中间轴(2)，所述输入轴(1)套设在主轴(5)上，其中主轴(5)上从输入端到输出端依次固设有第一双联齿以及多个传动齿轮，所述中间轴(2)上从输入端到输出端也依次固设有第二双联齿以及多个中间轴传动齿轮本发明利用两个双联齿的传动转换，可以实现多个挡位之间的转换，节省了变速器占用的空间，还减小换挡冲击力造成的磨损，降低了成本。
汽车变速器

[实用新型]汽车变速器-CN200920167429.4有效
发明人：姜正军;胡良成;朱磊;张敏;龙辉;牧文广;王念和 -专利权人：安徽星瑞齿轮传动有限公司
申请日： 2009-07-23 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车变速器，包括差速器、输入轴、输出轴、壳体、离合器体和后盖，所述输入轴依次穿过离合器壳和壳体，输入轴的前端通过花键与发动机离合器连接，输入轴的后端与后盖上的导油板相配合，输入轴上依次设有输入一档齿本实用新型的有益效果为：将变速、差速、减速一体化设计，结构紧凑；选档和换档机构一体化设计，采用最佳的轴承设计，轴承间隙调整精确到0.03mm，减少了噪音，气密性良好、同步器使用寿命长。
汽车变速器

[实用新型]汽车变速器-CN200720116761.9有效
发明人：马静;姚书涛;关崴;宋敏 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
申请日： 2007-08-14 - 公布日： 2008-11-05 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速器，换档手柄和控制轴固连，控制轴上穿一控制臂，其边线形状为两对称的三角形，三角形最外的一角设有凹槽，助力弹簧组和控制臂接触，控制臂的两侧在控制轴上安装一对直线轴承，同步器由外环由于本实用新型采用了以下技术：1.助力机构；2.直线轴承；3.同步器的双锥面，所以提高了变速器的性能，增强吸入感，选换档回位准确快速，改善了变速器的换档品质。
汽车变速器

[实用新型]汽车变速器-CN201521108549.9有效
发明人：朴廷浩;金模世 -专利权人： SL株式会社
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： F16H61/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车变速器，其具有减小的重量和较小的尺寸，提高了换挡时驾驶员的操作感觉，防止变速失败，并提高了耐久性。汽车变速器包括壳体、由驾驶员操纵的把手、与把手的操作相关联运动的杆以及提供反作用力的线性驱动电机。
汽车变速器

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